Fonctionnement (avec Digiview)
Mise en marche
Sur le système didactisé, le portail est commandé à l'aide du pupitre de commande ci-dessous :
Allumer le système en appuyant sur le bouton ON/OFF rouge situé derrière.
Placer manuellement les deux ventaux en position fermée.
Vérifier que le bouton d'arrêt d'urgence n'est pas enclenché.
Appuyer sur le bouton vert "En service".
Réglages des temporisations
Les temps d'ouverture, d'attente, puis de fermeture des vantaux, ainsi que le déphasage du petit ventail par rapport au grand, sont réglables à l'aide de potentiomètres agissant directement sur la carte de commande.
- Interrupteur TCA : active le cycle automatique d'ouverture / fermeture ;
- Interrupteur IBL : désactive l'influence d'une deuxième impulsion ;
- Interrupteur FCH : désactive l'influence de la cellule photoélectrique pendant la phase d'ouverture ;
- TCA : règle le temps d'ouverture du portail du cycle automatique ;
- TCL : règle le temps de travail du motoréducteur ;
- DELAI M2 : règle le temps de retard à la fermeture du petit vantail.
Les réglages du système sont les suivants :
- 3 interrupteurs en position Hors service ;
- potentiomètre TCA à 0 ;
- potentiomètre TL au maximum ;
- potentiomètre DELAI M2 à 1/8 de tour après le mini ;
Appuyer sur le bouton noir "Enclenchement" et le maintenir enfoncé.
Appuyer sur le bouton noir "Démarrage" pour lancer l'ouverture des vantaux.
En maintenant appuyé le bouton Enclenchement :
- une pression sur le bouton Démarrage provoque le départ du cycle. Les deux vantaux s'ouvrent ;
- une nouvelle pression sur le bouton Démarrage provoque l'arrêt des 2 moteurs des 2 vantaux ;
- la pression suivante provoque la fermeture des vantaux.
De façon à assurer un maximum de sécurité, la présence d'un objet entre les cellules photoélectriques ou le relâchement du bouton poussoir Enclenchement provoque l'arrêt des moteurs.
Limiteur de couple
Les deux actionneurs sont équipés de limiteurs de couple, placé à la sortie du réducteur d'un vantail autorise le glissement lorsque ce vantail vient en butée.
Il y a un actionneur démonté dans la mallette blanche située à côté de l'ouvre portail.
Pour observer le limiteur de couple en fonctionnement,
Enlever le cache en plastique du coté « petit vantail ».
Lancer l'ouverture des vantaux afin de comparer les mouvements relatifs des pièces qui le composent dans les situations :
- Petit vantail en mouvement ;
- Petit vantail en butée.
Le limiteur de couple positionné après le réducteur a pour fonctions de :
- protéger le moteur (qui doit pouvoir tourner quelques secondes de plus lorsque les vantaux arrivent en butée de fin de course après la fermeture ou l'ouverture) ;
- protéger les utilisateurs (qui se trouveraient accidentellement bloqués par les vantaux).
Dans ces 2 cas de figures, lorsqu'un vantail se trouve bloqué, le limiteur permet de désolidariser le réducteur du dispositif 4 barres (afin de laisser le moteur tourner tout en ayant le vantail à l'arrêt).
 | Réglage : Pour régler la sécurité anti-écrasement, c'est à dire régler l'effort limite à partir duquel les disques se mettent à glisser, il faudrait procéder de la façon suivante : - enlever le couvercle A (chapeau en plastique noir) ; - à laide de la clé appropriée B, tourner la vis de réglage C. Il faut tenir compte qu'en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre (vers +), on augmente l'effort limite, en tournant la vis dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre (vers -) on obtient l'effet contraire. Pour que le vantail glisse pour une force de 150 N comme le souhaite les normes de sécurité, il faut serrer la vis d'un quart de tour. |
Réglage des dimensions
Vue de dessus du grand vantail :
Les dimensions du système 4 barres b et c sont réglables. Il faut déplacer les points d'ancrage motoréducteur/bâti et bras/vantail en dévissant les blocs à l'aide d'une clé allen.
Pour changer de configuration géométrique :
